A obra de duplica??o da BR-316 or?ada em R$ 71 milh?es est? parada h? mais de dois anos. Enquanto a obra n?o sai, motoristas que utilizam a principal via de liga??o entre a capital e Sul do estado continuam enfrentando problemas: muitos buracos e congestionamento.
A rodovia ? um dos principais acessos a bairros como Porto Alegre, Irm? Dulce, Portal da Alegria, M?rio Covas e Torquato Neto, e est? dentro de um plano de duplica??o que tamb?m inclui um trecho da BR-343, que conta com investimento na faixa dos R$ 36 milh?es, totalizando R$ 107 milh?es, segundo o Departamento de Estradas e Rodagens (DER).
Em um trecho da BR-316, entre a rodovi?ria dos pobres e o acesso ao bairro M?rio Covas, a situa??o ? ainda mais prec?ria.
Em frente ? rodovi?ria, por exemplo, s?o tantos os buracos que os condutores precisam desviar passando pelo acostamento ou pela pista contr?ria, aumentando consideravelmente o risco de acidentes.
O discurso de quem sofre com o problema ? o mesmo. "Eu sempre passo ali naquele trecho e a situa??o ? prec?ria. Piora ainda mais quando chove. Ainda n?o tive problemas com o carro por conta dos buracos ali da rodovia, mas toda vez eu tento desviar de um e acabo caindo em outro", contou o estudante Ednaldo Costa.
Outra condutora que tamb?m reclama da buraqueira ? a agente de sa?de Francisca Karina, de 37 anos. Segundo ela, as revis?es no ve?culo t?m sido feitas mais vezes do que o necess?rio.
"O problema, al?m dos buracos ? o congestionamento. ? preciso a gente sair muito cedo, para evitar o tr?nsito lento, ou mesmo sair muito tarde. ? pedir para chegar atrasado no trabalho. Outro dia eu passei na avenida e ca? em um buraco enorme. Era noite e nesse hor?rios fica mais perigoso. O motorista n?o v?. Com a duplica??o, resolveria tanto o congestionamento, quanto os buracos e ainda o escoamento da ?gua da chuva, porque alaga quando chove", contou.
O trecho est? entre os mais perigosos entre as rodovias federais, segundo um levantamento do Instituto de Pesquisa Econ?mica Aplicada (Ipea). Em 2014, por exemplo, foram registrados 473 acidentes, sendo 66 deles graves com 7 pessoas mortas.
J? um levantamento da Pol?cia Rodovi?ria Federal realizado em 2014, apontou a BR-316 como o oitavo lugar, enquanto a 343 ficou em nono entre as rodovias brasileiras mais perigosas do pa?s.
A reportagem entrou em contato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que informou que o trecho em quest?o ? de responsabilidade do Departamento de Estradas e Rodagens (DER).
Segundo o diretor geral do DER, Jos? Dias, o trecho ser? contemplado pela obra de duplica??o da rodovia que est? parado h? mais de dois anos, por conta da dificuldade na regulariza??o de im?veis ao longo do trecho que, com a duplica??o, pode tomar parte da propriedade.
Na obra, de acordo com o gestor, j? foram gastos R$ 5 milh?es dos R$ 71 milh?es que comp?em o or?amento inicial da obra. Parada desde o ano de 2014, o diretor disse que a obra deve ser retomada ainda no m?s de abril ou maio.
"N?s j? temos trabalhando para resolver o problema ali na via pelo menos de forma paliativa, fazendo uma opera??o tapa buraco na BR at? que as obras de duplica??o sejam retomadas. J? ter?amos feito no in?cio dessa semana, mas as chuvas dos ?ltimos dias deixaram a rodovia molhada. E quando isso acontece, a aplica??o de asfalto fica invi?vel", contou.
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