?O Governo do Piau?, por meio da Secretaria dos Transportes (Setrans), est? executando as obras da primeira etapa da moderniza??o e revitaliza??o do Metr? de Teresina. A interven??o ? o maior investimento em mobilidade urbana da hist?ria de Teresina. Nela, est?o sendo aplicados R$ 193 milh?es, oriundos de conv?nio celebrado entre a Setrans e o Minist?rio das Cidades (MCID). Os recursos s?o repassados pela Caixa Econ?mica Federal (CEF).
Com as melhorias, o n?mero de passageiros atendidos diariamente pelo sistema metrovi?rio na capital saltar? de 4 mil para 12 mil. Al?m disso, o tempo de viagem em todo o percurso ser? reduzido de 1 hora para 25 minutos.
No momento, est?o sendo executados os trabalhos de concretagem da estrutura da Esta??o Itarar?, montagem de Esta??o provis?ria no Renascen?a, constru??o de sarjetas entre as Esta?es Itarar? e Dirceu II, terraplanagem entre as Esta?es Frei Serafim e Matinha e a finaliza??o de lastro e aparelho de mudan?a de via para desvio na Esta??o Boa Esperan?a.
O projeto contempla a duplica??o da linha em todo o trecho de 13,5 km existente, que liga o bairro Itarar?, na zona sudeste, ao Centro da capital, o que deve permitir a circula??o de dois trens simultaneamente, um em cada sentido. Tamb?m, ser?o realizadas as reformas das Esta?es Alberto Silva, Frei Serafim, Boa Esperan?a, Renascen?a e Itarar?.
De acordo com o secret?rio dos Transportes, Jonas Moura, a obra vai impactar diretamente a forma como a popula??o se relaciona com esse transporte p?blico. “Essa obra vai trazer um conjunto mais seguro para o usu?rio, com acessibilidade e mais conforto para as pessoas que fazem o uso di?rio. E com um pre?o abaixo da tarifa, que custa apenas R$ 1, um valor atrativo comparado ao ?nibus, que ? o transporte coletivo que a gente tem”, disse o gestor.
Segunda etapa do projeto de amplia??o do metr?
Na segunda etapa do projeto, or?ada em R$ 390 milh?es, est? prevista a substitui??o da linha atual por uma mais moderna e segura, a duplica??o da ponte ferrovi?ria sobre o rio Poti, a compra de cinco novos Ve?culos Leves Sobre Trilhos (VLTs), a reforma das Esta?es Matinha, Ilhotas, Parque Ideal e Dirceu II e a constru??o de novos terminais nos bairros Mafu?, Pi?arra e S?o Jo?o. A execu??o dessa fase complementar ficar? por conta da Companhia Ferrovi?ria e Log?stica do Piau? (CFLP).
Com a conclus?o das duas etapas, o Metr? de Teresina ter? capacidade para atender 48 mil pessoas diariamente com um sistema moderno e pontual.
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