Depois de dois anos de turbul?ncias, Felipe Massa finalmente parece encontrar a paz na Ferrari. Com o an?ncio da renova??o de seu contrato para 2013 com a equipe, que aconteceu nesta ter?a-feira, o brasileiro p?e fim a uma sequ?ncia de especula?es que davam como certa sua sa?da da escuderia italiana, e que s? passaram a perder for?a no segundo semestre de 2012.
Ser? a oitava temporada consecutiva de Massa como piloto titular da Ferrari, mas os boatos sobre sua sa?da do time n?o terminaram. De acordo com a imprensa europeia, a expectativa agora ? de que o brasileiro, atualmente com 31 anos, deixe o time vermelho no final de 2013 para ceder o assento ao alem?o Sebastian Vettel, bicampe?o da categoria. Ou seja: o segundo semestre de 2013 deve ser de mais boatos envolvendo o nome e o destino do brasileiro.
Desde o inusitado acidente que sofreu no Grande Pr?mio da Hungria de 2009, quando foi atingido na cabe?a por uma mola que caiu da Brawn de Rubens Barrichello durante os treinos, Felipe Massa passou a sofrer com o rendimento em queda e com o notici?rio. Substitu?do nas sete corridas seguintes da temporada vencida por Jenson Button (ent?o companheiro de equipe de Rubinho), o brasileiro voltou ? Ferrari em 2010, mas n?o mais venceu corridas desde ent?o.
Em 2010, com um desempenho regular na volta ?s pistas, Massa conseguiu cinco p?dios em 19 corridas, sendo segundo no Bahrein e na Alemanha. Por?m, em 2011, nem sequer subiu ao p?dio, e teve sua perman?ncia para 2012 j? questionada. Na ?poca, nomes como Mark Webber, Sebastian Vettel (ambos da Red Bull), S?rgio Perez (Sauber) e Jules Bianchi (ent?o piloto de testes da equipe) foram cotados para o posto.
Na temporada de 2012, a coisa demorou a melhorar. Na primeira metade do ano, ficou fora da zona de pontua??o em cinco das dez corridas, com um abandono e tendo como melhor desempenho um quarto lugar em Silverstone, somando m?seros 23 pontos. A sa?da ao fim do ano era mais uma vez um fantasma, uma possibilidade que insistia em rondar o carro n?mero 6.
V?rias hip?teses passaram a circular na imprensa europeia. A MTV3, da Finl?ndia, dizia em setembro que Heikki Kovalainen (Caterham) havia sido convidado para visitar a f?brica da equipe italiana. Willi Weber, ex-empres?rio de Michael Schumacher, disse ao jornal alem?o Bild que "voaria" a Maranello para dar ao heptacampe?o uma vaga no time vermelho para 2013. Nomes como Paul di Resta e Nico Hulkenberg (ambos da Force India) tamb?m ganharam for?a na It?lia.
Por?m, a segunda metade da temporada passou a ser f?rtil e decisiva para Felipe Massa. Nas seis corridas ap?s o Grande Pr?mio da Alemanha (Hungria, B?lgica, It?lia, Cingapura, Jap?o e Coreia do Sul), o brasileiro somou 58 pontos, conseguindo ainda o segundo lugar em Suzuka - foi seu primeiro p?dio desde o GP da Coreia do Sul de 2010, quando foi terceiro. O desempenho no per?odo foi superior ao de Fernando Alonso (45 pontos), e ficou abaixo apenas de Sebastian Vettel (93 pontos).
Neste intervalo, o notici?rio europeu mudou de tom. O jornal espanhol As, por exemplo, via com bons olhos a manuten??o da dupla Alonso-Massa, dada a boa conviv?ncia entre eles - "o que ? poss?vel entre companheiros de equipe sempre que n?o existe uma competi??o real na pista", segundo a publica??o. Mais tarde, ap?s o oitavo lugar do brasileiro em Cingapura, a pr?pria Ferrari destacou o desempenho do piloto, "autor de uma recupera??o desde o ?ltimo lugar".
Mais tarde, a perman?ncia de Felipe Massa na Ferrari ganhou tamb?m o apoio de nomes como Niki Lauda. "Alonso gosta dele, ent?o eu digo que uma mudan?a assim (na Ferrari) n?o vai acontecer", disse o austr?aco ao site oficial da F?rmula 1 no final de setembro. O site da emissora brit?nica BBC anunciava, h? duas semanas, que a renova??o seria decidida ap?s o GP da Coreia do Sul - e o bom desempenho de Massa, que foi quarto e pressionou Alonso ao longo da prova, certamente contribuiu neste sentido.
Com a imin?ncia da renova??o de contrato, at? mesmo a imprensa italiana resolveu repensar as cr?ticas e dar apoio ao brasileiro. O jornal La Stampa, que havia colocado Paul di Resta como favorito ao posto de companheiro de Alonso em 2013, afirmou que uma prova aceit?vel em Yeongam facilitaria sua renova??o. Com poucas d?vidas sobre sua perman?ncia, o brasileiro foi sempre competitivo, e n?o foi ao p?dio porque n?o ultrapassou Alonso, terceiro colocado em ritmo mais lento.
Confirmada a renova??o, Massa tem mais uma temporada pela frente com a Ferrari. A meta agora ? voltar a ser competitivo, como foi entre 2006 e 2008. Se conseguir, diminuir? a boataria que certamente envolver? seu nome e afastar? a possibilidade, por exemplo, de Sebastian Vettel assumir seu carro em 2014. ? esperar para ver.