?O governador do Piau?, Rafael Fonteles, encaminhou ? Assembleia Legislativa do Piau? (Alepi), o projeto de lei que pee aoturiza??o da casa legislativa para que o Poder Executivo estadual possa contratar opera??o de cr?dito, no valor de R$ 100 milh?es, junto ? Caixa Econ?mica Federal, no ?mbito do Programa de Infraestrutura de Transporte e Mobilidade Urbana (Pr?-Transporte), com a garantia da Uni?o, destinada ? aquisi??o de composi?es ferrovi?rias, tipo Ve?culo Leve sobre Trilhos (VLT), para a cidade de Teresina.
O projeto foi selecionado para compor o Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustent?vel – Renova??o de Frota, do Minist?rio das Cidades, que tem como objetivo a amplia??o do sistema metropolitano da capital, o Metr? de Teresina.
Segundo a proposta, que foi encaminhada para aprecia??o da Comiss?o de Constitui??o e Justi?a (CCJ) da Alepi, os investimentos visam atender a extens?o da linha ferrovi?ria na regi?o sudeste de Teresina, com chegada em novos bairros, bem como a melhoria da linha 1 - sudeste, j? existente, com redu??o no intervalo de trens, e incremento na demanda de passageiros na empresa operadora.
Segundo mensagem do governador, os sistemas de VLT v?m sendo implantados h? algum tempo em cidades da Europa e Estados Unidos. No Brasil, come?ou a ser implantado mais recentemente, em cidades como Sobral (CE), Rio de Janeiro (RJ), Santos (SP) e, no fim de 2018, em Teresina (PI). Esse sistema de transporte opera numa plataforma segregada de tr?fego, com vias reservadas, direito de passagem priorit?rio nos pontos de interse??o e, em alguns casos, com t?neis ou viadutos no Centro das cidades.
"? um sistema adequado para capacidade m?dia de transporte ? escala regional e metropolitana, geralmente maior que o ?nibus convencional e menor que a de metr? de grande porte. Entre as suas vantagens, podemos destacar o baixo investimento em rela??o a outros modais, a vida ?til do sistema, a grande capacidade de passageiros, a adaptabilidade ?s condi?es locais existentes, o funcionamento a partir da utiliza??o de biodiesel ou modelo h?brido (biodiesel/el?trico), a facilidade de integra??o aos sistemas de transportes existentes, o menor impacto ambiental e promo??o de renova??o do meio urbano e paisag?stico", justificou o governador no Projeto de Lei Ordin?ria encaminhado aos deputados.
Rafael Fonteles ressalta que a amplia??o do sistema vai reduzir o tempo de deslocamento e melhorar o transporte p?blico de passageiros, sendo um sistema mais atrativo que os convencionais, que permite a evolu??o futura para pr?-metr? e metr?.
"A cidade de Teresina vem registrando, desde 2019, o colapso do sistema convencional de ?nibus, seja com a redu??o de frota e linhas ou tentativa frustrada de utiliza??o de terminais de integra??o, e vem sofrendo uma redu??o significativa do n?mero de passageiros transportados. A capital, que tamb?m possui um sistema de VLT operando na linha - 1 sudeste, fazendo a liga??o entre o Grande Itarar? e o Centro da cidade, j? registra aumento de demanda com o colapso do sistema convencional de ?nibus", explica o gestor.
Segundo o governador, a aquisi??o dos novos ve?culos leves sobre trilhos vai aumentar mais ainda a capta??o de passageiros, n?o apenas pela melhoria ou amplia??o da infraestrutura, mas principalmente pela aquisi??o de novos VLTs para captar a demanda existente na regi?o, redu??o de tempo de espera e o processo de integra??o com o modal rodovi?rio e expans?o para o bairro Colorado/Gurupi em curso, ampliando a demanda na regi?o.
O empreendimento possibilitar? um aumento da oferta de transporte para a popula??o, gerando um incremento da ordem de 4 mil passageiros/dia para uma comunidade de pessoas que dependem de um transporte ?gil e de baixo custo, notadamente trabalhadores e estudantes que se deslocam principalmente para os n?cleos da regi?o do Grande Dirceu e do Centro da cidade. Rafael Fonteles lembra que no transporte rodovi?rio, a converg?ncia do fluxo de ve?culos e pessoas para um ponto ?nico causa transtornos no tr?fego.
O governador destaca a participa??o da Secretaria de Estado do Planejamento (Seplan) no apoio ao processo de cadastramento da proposta no ?mbito do Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustent?vel – Renova??o de Frota do Minist?rio das Cidades/Governo Federal, e no monitoramento das propostas cadastradas para sua sele??o final.
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