Metrô de Teresina passa pela maior transformação desde sua criação

Publicada em 16 de Agosto de 2013 às 10h53

Estação do metrô bairro São João (Foto:Francisco Gilásio)

Moderno, din?mico, al?m de contemplar um maior n?mero de pessoas com transporte de qualidade, em menor tempo e pre?o. S?o essas as consequ?ncias que ser?o sentidas pelo teresinense quando da conclus?o do projeto de revitaliza??o do metr? de Teresina, que est? previsto para iniciar nos pr?ximos dias for conclu?do. O Plano de Mobilidade Cidade de Teresina - Rede Sobre Trilhos, desenvolvido pelo Governo do Estado, estima que a realiza??o de reformas e aumento da extens?o das linhas f?rreas consiga atender um total de 48 mil passageiros por dia.

Com apenas uma linha em funcionamento, o metr? de Teresina atende atualmente a popula??o que reside nas proximidades das esta?es Alberto Silva (Centro), Matinha, Frei Serafim, Ilhotas, Renascen?a, Parque Ideal, Dirceu e Itarar?. No novo projeto, a constru??o de uma nova linha est? prevista, duplicando a quantidade de pessoas atendidas. O investimento est? avaliado em mais de R$1,7 bilh?o, inclusos no programa PAC Mobilidade.?

Pelo projeto de mobilidade urbana, o Governo do Estado vai modernizar completamente o sistema, com o objetivo de atingir e atrair os moradores da regi?o mais populosa de Teresina. Para tanto, ser? realizada toda a reestrutura??o da malha j? existente. Na primeira etapa, com dura??o de 12 meses, o projeto prev? a remodela??o completa de 13,8 quil?metros de trilhos com obras de nivelamento, ajustes geom?tricos, terraplanagem, drenagem e tratamento dos taludes.

Para o governador Wilson Martins, a reestrutura??o do sistema metrovi?rio vai mudar o transporte da capital, atingindo a popula??o em geral. Com qualidade e efici?ncia, o sistema torna-se um grande atrativo para a popula??o. “Com a recupera??o e a moderniza??o da linha j? existente, o trajeto ser? de, no m?ximo, 15 minutos. O usu?rio ter? qualidade, rapidez e conforto, com um transporte de menor custo”, explicou.

A revitaliza??o do metr? e outras obras do Governo do Estado na capital, tais como a constru??o do Rodoanel, uma terceira ponte na Frei Serafim, duplica??o das BRs 343 e 316, entre outras a?es ir?o resolver problemas hist?ricos como diminuir o fluxo de ve?culos nas principais avenidas de Teresina. “O transporte p?blico ? a melhor solu??o para resolver os problemas de tr?nsito em Teresina. Queremos investir nisso, dar aos moradores da nossa capital total condi??o de tr?fego. Sei que isso ? um desafio no mundo todo, pois investir nessa finalidade ? o caminho mais vi?vel e de maior retorno para a popula??o”, disse.

Projeto englobar? todo o sistema metrovi?rio da capital

De acordo com o engenheiro da Companhia Metropolitana de Transporte P?blico (CMTP), Antonio Sobral, esta etapa ? importante porque trata da reestrutura??o de uma malha antiga, que passou por pequenas interven?es. Agora a remodela??o englobar? todo o sistema. “A primeira etapa ter? a recupera??o de pontilh?es e remo??o de todas as interfer?ncias, al?m da adequa??o das passagens de n?vel”, relata. Duas novas esta?es tamb?m far?o parte do sistema de metr?: a Esta??o da Matinha e a da Boa Esperan?a. Com a conclus?o deste projeto, novos trens, mais modernos, com melhor acessibilidade e conforto far?o o transporte da popula??o.

A segunda etapa do programa consiste a duplica??o de toda a extens?o da via, a constru??o de uma nova ponte sobre o rio Poty, com uma passarela de seguran?a, al?m de uma via de manobras e a constru??o do novo Centro de Controle Operacional. Outras tr?s esta?es ser?o constru?das, sendo elas: Mafu?, Pi?arra e S?o Jo?o. J? as esta?es existentes, Avenida Frei Serafim, Itarar? e Ilhotas ser?o reformadas. Outra novidade ser? o projeto estrutural das novas esta?es, todas receber?o padr?o de acessibilidade e moderniza??o comparada ao dos grandes centros; al?m disso, ter?o plataformas fechadas com cobran?a desembarcada.

como ficar? o metr? ap?s a reforma.

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Fonte: Governo do Estado | Publicado por:

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