Publicada em 06 de Fevereiro de 2015 às 14h24
O trecho das obras da Ferrovia Transnordestina que compreende o estado do Piau? est? em pleno andamento, j? podendo as empreiteiras contratadas montar at? mil metros de trilhos por dia. As pend?ncias existentes s?o de naturezas fundi?rias, que correspondem ?s desapropria?es de pequenas propriedades.
O secret?rio dos Transporte do Piau?, Guilhermano Pires, afirma que gra?as ao trabalho coordenado do Minist?rio do Planejamento, Dnit, Procuradoria Geral da Uni?o (PGE) e a Secretaria dos Transportes do Piau? (Setrans), as pend?ncias existentes devem ser equacionadas em breve espa?o de tempo, permitindo que o Piau? seja o primeiro Estado contemplado entre os outros estados com a ferrovia at? a conclus?o de suas obras.
Ele acrescentou ainda que “a empresa respons?vel pela obra ? a Transnordestina S/A, o Estado entra somente com as desapropria?es e indeniza?es. Ou seja, ? uma obra privada”.
A ferrovia come?ou a ser constru?da em junho de 2006, no governo do ex-presidente Luiz In?cio Lula da Silva, e deveria ter ficado pronta quatro anos depois, ao final do mandato. Em setembro de 2013, a obra parou devido a uma rescis?o de contrato entre a concession?ria Transnordestina Log?stica S/A (TLSA) e a construtora Odebrecht. Somente em mar?o do ano passado, uma nova empresa assumiu e as obras foram retomadas.
Segundo o Minist?rio dos Transportes, at? janeiro de 2014, apenas 42% dos trabalhos de infraestrutura e 35% das obras de arte especiais (pontes e viadutos) nos 420 quil?metros da linha entre as cidades de Eliseu Martins (PI) e Trindade (PE) haviam sido executados.
De acordo com o Governo Federal, o projeto prev? 2.304 quil?metros de ferrovia, beneficiando 81 munic?pios, sendo 19 no Piau?, 28 no Cear? e 34 em Pernambuco.
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