Um empr?stimo de R$ 215 milh?es, j? autorizado pela Secretaria do Tesouro Nacional, ser? destinado para a amplia??o e moderniza??o da estrutura do sistema metrovi?rio de Teresina. Dentre os benef?cios que devem resultar desses recursos est?o a duplica??o da linha f?rrea, a constru??o de tr?s novas esta?es, tr?s viadutos, al?m da aquisi??o de oito novos trens.
O processo licitat?rio para a realiza??o do projeto est? previsto ainda para este semestre e o prazo para entrega ? de quatro anos.
Segundo o superintendente da Receita do Estado, Em?lio Joaquim de Oliveira, a viabilidade desse empr?stimo est? dentro das possibilidades de endividamento do governo. Isso porque, conforme o gestor, uma resolu??o do Senado garante que o governo comprometa em at? 200% a sua receita l?quida, algo em torno de R$ 13 bilh?es. Em rela??o ao endividamento do Piau?, esse valor n?o chega a R$ 5 bilh?es.
"Para a Secretaria do Tesouro Nacional ser favor?vel a essa opera??o, ela j? fez toda uma an?lise do limite de endividamento do estao e de pagamento, al?m de ter avaliado pareceres jur?dicos e t?cnicos, buscando a capacidade de compromisso do estado com essa opera??o, que visa o social, a melhoria da mobilidade urbada da cidade", disse o superintendente.
Segundo o diretor da Companhia Metropolitana de Transporte P?blico de Teresina (CMTP), Ant?nio Sobral, o prazo para entrega da amplia??o do metr? da capital de quatro anos se d? por conta dos servi?os de transporte de passageiros e de carga que n?o pode parar enquanto as obras estiverem em andamento.
"Com a moderniza??o, em hor?rios de pico, a popula??o vai ter seis trens operando no sistema ao mesmo tempo. Ent?o, enquanto a m?dia de passageiros hoje ? de 8 mil, com essa moderniza??o teremos a capacidade de suportar 50 mil passageiros por dia", completou. Com isso, o percurso vai reduzir de 32 minutos para 21 minutos.
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