Publicada em 15 de Agosto de 2014 às 15h00
Parte dos destroços do avião que vitimizou Eduardo Campos.
A FAB (For?a A?rea Brasileira) informou nesta sexta-feira (15) que o ?udio dispon?vel no gravador de voz da caixa-preta do avi?o que caiu e matou Eduardo Campos n?o corresponde ao voo que resultou no acidente na ?ltima quarta-feira (13).
Segundo a FAB, ainda n?o foi poss?vel identificar a data dos di?logos registrados no gravador. O equipamento dispon?vel na aeronave que Campos usava n?o registra essa informa??o. O ?udio analisado pelos peritos tem dura??o de duas horas.
A FAB afirmou ainda que os motivos de o ?udio obtido n?o corresponder ao ?ltimo voo do avi?o ser?o apurados durante o processo de investiga??o. O gravador de voz deve sempre gravar as duas ?ltimas horas de voo.
Imagem: Divulga??oParte dos destro?os do avi?o que vitimizou Eduardo Campos.
O ?rg?o tamb?m afirma que os dados obtidos no gravador de voz s?o um dos elementos levados em considera??o durante o processo de investiga??o, mas que n?o s?o "imprescind?veis" para determinar as causas do acidente.
O avi?o tamb?m n?o tinha outro equipamento importante para investigar e conseguir informa?es sobre os ?ltimos instantes do voo, o gravador de dados, que registra altitude, velocidade, fluxo de combust?vel, entre outras informa?es.
?udio gravou conversa de piloto
Apesar de a per?cia da FAB n?o ter detectado o ?udio do voo, h? um outro ?udio, gravado por volta das 10h do dia do acidente, que captou o di?logo entre o avi?o e Base A?rea de Santos. A grava??o mostra o piloto informando com voz tranquila que faria uma nova tentativa de aterrissagem na pista. A conversa foi divulgada pelo site Radar Box Brasil, que monitora conversas entre aeronaves e tr?fego a?reo.
Durante a conversa, o piloto n?o relatou problema algum no avi?o. N?o se sabe, no entanto, se este teria sido o ?ltimo contato dele com a base.
O candidato do PSB ? Presid?ncia da Rep?blica, Eduardo Campos, 49, morreu na ?ltima quarta-feira (13) em acidente a?reo em Santos (SP) quando cumpriria compromissos de campanha. O jato Cessna 560 XL, prefixo PR-AFA, vinha do Rio e caiu em ?rea residencial ap?s uma tentativa de pouso que n?o foi conclu?da.
Os dois pilotos e mais quatro assessores do candidato tamb?m morreram no acidente. Os restos mortais das v?timas foram enviadas ? unidade do IML (Instituto M?dico Legal) em S?o Paulo. A expectativa ? que sejam liberados para as fam?lias neste s?bado (16).
O Cenipa (Centro de Investiga??o e Preven??o de Acidentes Aeron?uticos), ?rg?o da FAB, ? o respons?vel pela investiga??o sobre as causa do acidente. N?o h? prazo para que a per?cia seja conclu?da.
Imagem: Divuga??oClique para ampliarParte da caixa preta ficou danificada com o acidente. A Pol?cia Federal, que tamb?m participa da apura??o das causas do acidente, tenta fazer a reconstitui??o da trajet?ria da aeronave nesta sexta-feira, de acordo com o jornal "O Globo". A PF utiliza um drone para fazer o mapeamento da regi?o. Os peritos querem descobrir se o avi?o bateu em algum pr?dio antes de cair. A PF tamb?m fez fotos do local e usou um scanner para, posteriormente, recriar o cen?rio do dia da queda e analisar o trajeto do avi?o.
Tr?s peritos do Cenipa est?o em Santos para coletar e organizar os destro?os do avi?o para serem analisados. De acordo com a Aeron?utica, a per?cia deve ser feita na base a?rea de Santos, mas n?o h? confirma??o precisa sobre onde os destro?os ser?o examinados.
Testemunhas do acidente afirmaram ter visto o avi?o pegando fogo no ar antes de explodir ao bater em casas, o que teria gerado a hip?tese de uma poss?vel colis?o com algum objeto no ar.
A FAB admitiu que emitiu um aviso a pilotos informando que havia uma ?rea reservada para o voo de um drone a 20 quil?metros da pista onde o avi?o pousaria. O aviso indicava que a regi?o restrita aos drones estaria reservada entre 11 e 31 de agosto, mas segundo o ?rg?o, o comunicado n?o significa que uma aeronave n?o tripulada estivesse voando no momento do acidente. 
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