A Ford anunciou nesta segunda-feira (11) que encerrar? a produ??o de ve?culos em suas f?bricas no Brasil ap?s um s?culo. A montadora mantinha f?bricas em Cama?ari (BA) e Taubat? (SP), para carros da Ford, e em Horizonte (CE), para jipes da marca Troller.
A empresa, que fechou 2020 como a quinta que mais vendeu carros no pa?s, com 7,14% do mercado, continuar? comercializando produtos no Brasil.
Eles ser?o importados principalmente da Argentina e do Uruguai. A Ford disse ainda que todos os clientes seguir?o com assist?ncia de manuten??o e garantia.
Dentre as instala?es atuais, ser? mantido o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, al?m do campo de provas e da sede administrativa para a Am?rica do Sul, ambos no estado de S?o Paulo.
HIST?RIA: Ford foi a 1? a produzir carros no Brasil
FOTOS hist?ricas da Ford no Brasil
REPERCUSS?O do fechamento das f?bricas
Motivos da decis?o
Em comunicado divulgado para a imprensa, a fabricante diz que a decis?o foi tomada "? medida em que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da ind?stria e a redu??o das vendas, resultando em anos de perdas significativas".
Em carta a concession?rios obtida pela Globo, a montadora afirmou que "desde a crise econ?mica em 2013, a Ford Am?rica do Sul acumulou perdas significativas" e que a matriz, nos Estados Unidos, tem auxiliado nas necessidades de caixa, "o que n?o ? mais sustent?vel".
A montadora citou ainda a recente desvaloriza??o das moedas na regi?o, que "aumentou os custos industriais al?m de n?veis recuper?veis", e mencionou a pandemia e a ociosidade nas linhas de produ??o, "com redu??o nas vendas de ve?culos na Am?rica do Sul, especialmente no Brasil".
"Essa decis?o foi tomada somente ap?s perseguirmos intensamente parcerias e a venda de ativos. N?o houve op?es vi?veis", concluiu a carta dirigida aos revendedores.
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5 mil empregos afetados
Questionada pelo G1 sobre quantos funcion?rios ser?o demitidos, a Ford disse que aproximadamente 5 mil empregos ser?o afetados com a reestrutura??o no Brasil e na Argentina. O pa?s vizinho sofrer? ajustes pelo encerramento da produ??o no Brasil, mas continuar? produzindo ve?culos.
Ao todo, a Ford possui 6.171 funcion?rios no Brasil. Em Taubat?, 830 funcion?rios ser?o demitidos, segundo o Sindicato dos Metal?rgicos. A f?brica de Horizonte emprega 470 pessoas.
A unidade de Cama?ari, que produzia Ka e EcoSport, e a de Taubat?, onde eram feitos motores e transmiss?es, ser?o fechadas imediatamente, reduzindo a produ??o ?s pe?as para estoques de p?s-venda.
No ?ltimo trimestre de 2021, ser? fechada tamb?m a planta da Troller, em Horizonte.
Que carros seguem ? venda?
Os modelos nacionais - Ka, EcoSport e Troller T4 - ter?o suas vendas interrompidas assim que terminarem os estoques.
A Ford disse que o pa?s passar? a ter modelos importados, principalmente das unidades de Argentina e Uruguai, al?m de outras regi?es fora da Am?rica do Sul. Em comunicado, a montadora confirma a venda dos novos Transit, Ranger, Bronco e Mustang Mach1 no Brasil.
Reestrutura??o global
De acordo com a Ford, o fechamento das f?bricas no Brasil ? mais um passo de seu processo de reestrutura??o global (veja impactos em outros pa?ses ao fim da reportagem).
"A Ford est? presente h? mais de um s?culo na Am?rica do Sul e no Brasil e sabemos que essas s?o a?es muito dif?ceis, mas necess?rias, para a cria??o de um neg?cio saud?vel e sustent?vel”, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford.
“Estamos mudando para um modelo de neg?cios ?gil e enxuto ao encerrar a produ??o no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portf?lio global", completou.
No ano passado, a Ford vendeu 119.454 autom?veis no Brasil, segundo dados da Anfavea. O resultado representou uma queda de 39,2% na compara??o com 2019, maior que a observada em todo o segmento de autom?veis.
A associa??o das fabricantes, a Anfavea, disse que n?o vai se pronunciar sobre o encerramento das atividades, mas confirmou que a decis?o da Ford "corrobora o que a entidade vem alertando h? mais de um ano sobre a ociosidade local, global e a falta de medidas que reduzam o Custo Brasil".
Encerramento em S?o Bernardo do Campo
No Brasil, o primeiro passo da reestrutura??o, em 2019, foi o encerramento da produ??o na f?brica de S?o Bernardo do Campo (SP), depois de 52 anos. Ela foi vendida em outubro ?ltimo para a Construtora S?o Jos? e com a FRAM Capital.
Como consequ?ncia, a marca deixou de vender no Brasil o Fiesta, um de seus modelos de maior sucesso, e abandonou o mercado de caminh?es na Am?rica do Sul. A unidade do ABC paulista empregava 2.350 funcion?rios e, desses, apenas mil, que s?o da ?rea administrativa, foram mantidos.
Impactos no mundo
Em 2018, ao anunciar a reestrutura??o, a Ford afirmou que iria desistir de maior parte de sed?s nos EUA, incluindo Fusion e Fiesta, para ter linha com 90% de SUVs, picapes e ve?culos comerciais.
O plano de reorganiza??o da empresa tamb?m afetou outros pa?ses nos ?ltimos anos. Foram fechadas f?bricas na Austr?lia, ap?s 91 anos no pa?s, e na Fran?a, em Blanquefort. Na Europa e Estados Unidos, a montadora anunciou demiss?es em 2019.
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