Polícia faz buscas na casa de copiloto de voo que caiu na França.

Publicada em 26 de Março de 2015 às 22h49

Avi?o com parentes de v?timas decola de D?sseldorf, na Alemanha, nesta quinta (Foto: Reuters)
alizou buscas na casa do copiloto Andreas Lubitz, que, segundo as autoridades francesas, "parece ter derrubado deliberadamente" o avi?o da Germanwings na ?ltima ter?a-feira (24) nos alpes franceses, e tamb?m em outros locais relacionados com o caso.

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A pol?cia saiu da casa dos pais de Andreas, na cidade de Montabaur, com caixas e sacolas com pertences da fam?lia, al?m de um computador. Tamb?m foram feitas buscas por quatro horas em um apartamento em D?sseldorf, onde o copiloto morava, de acordo com a imprensa alem?.

Os detetives da pol?cia procuraram pistas sobre a motiva??o do copiloto em derrubar o avi?o de maneira deliberada. As buscas tiveram como foco documentos pessoais, disse o gabinete do procurador em D?sseldorf, de acordo com o "Die Welt".

Segundo a promotoria francesa disse nesta quinta-feira (26), o copiloto do avi?o da Germanwings assumiu o controle da aeronave enquanto o piloto estava do lado de fora da cabine. "Nenhuma mensagem de socorro ou urg?ncia foi recebida por controladores de tr?fego a?reo e nenhuma resposta foi dada a todas as chamadas dos v?rios controladores de tr?fego a?reo", disse o promotor Brice Robin.

Imagens mostram policiais saindo de casa em Montabaur com pertences da fam?lia do copiloto da Germanwings (Foto: REUTERS/Ralph Orlowski)

"A interpreta??o mais plaus?vel para n?s ? que o copiloto, por uma absten??o volunt?ria, se recusou a abrir a porta da cabine para o capit?o e acionou o bot?o para perda de altitude." Segundo a autoridade, ele estava respirando normalmente at? o momento em que a aeronave bateu nas montanhas.

Andreas Lubitz, de 28 anos, era alem?o. Segundo o jornal "Bild", ele seria de Montabaur, em Rhineland-Palatinate, na Alemanha. Ele n?o estava em lista de suspeitos de terrorismo, e por enquanto n?o h? base para afirmar que tenha sido um incidente terrorista.

O promotor de Marselha, Brice Robin, afirmou em uma entrevista coletiva que os registros de ?udio mostram que o piloto deixou a cabine e que o copiloto se recusou a abrir a porta para a volta do tripulante.
Robin tamb?m afirmou que o copiloto acionou o mecanismo de descida do avi?o de maneira volunt?ria quando estava sozinho na cabine. N?o houve alerta de emerg?ncia vindo do avi?o, segundo o promotor.

Ainda de acordo com Robin, os sons da caixa-preta d?o a entender que Andreas Lubitz estava bem e n?o parecia ter sofrido nenhum problema de sa?de, como um AVC. Ele disse que s? nos ?ltimos minutos da grava??o se ouvem gritos dos passageiros.
Segundo o promotor, durante os primeiros 20 minutos de voo, h? uma troca de cortesias e at? mesmo brincadeiras entre o piloto e o copiloto. J? quando o piloto come?a a preparar o procedimento para a aterrissagem em D?sseldorf (Alemanha), o copiloto se mostrou mais "lac?nico".
"Por vontade pr?pria, ele se negou a abrir a porta da cabine para o comandante", enfatizou.
"Ele n?o tinha nenhuma raz?o para impedir a volta do comandante ao cockpit", contou ainda Robin, acrescentando que o piloto pediu v?rias vezes acesso ? cabine, sem obter resposta do copiloto.

Sozinho na cabine, o copiloto "pressionou o bot?o de perda de altitude por uma raz?o que n?o fazemos nenhuma ideia, mas que pode ser visto como um desejo de destruir a aeronave", afirmou.

Com os dados que a investiga??o tem at? agora, n?o se pode falar de suic?dio, segundo o promotor, que refor?ou que todas as informa?es s?o preliminares e que as investiga?es continuam.
De acordo com Robin, a an?lise da segunda caixa-preta, de dados, ir? ajudar os investigadores a entender melhor o que aconteceu. Por enquanto, n?o h? ind?cios de envolvimento de outras pessoas.
O ministro alem?o de Transportes, Alexander Dobrindt, disse que, segundo especialistas alem?es, ? "plaus?vel" que o copiloto tera deliberadamente derrubado o avi?o da Germanwings
Piloto teria tentado arrombar a porta
Nesta quarta, uma fonte militar pr?xima das investiga?es disse sob anonimato ao jornal “New York Times” que a grava??o da caixa-preta indica que um dos pilotos teria ficado trancado para fora da cabine e n?o teria conseguido voltar.
A fonte disse que a grava??o indica que no come?o do voo os dois pilotos conversavam de maneira tranquila e que depois um deles teria sa?do da cabine e n?o teria conseguido entrar de volta.

"O homem do lado de fora bate levemente na porta da cabine e n?o h? resposta. Depois bate mais forte e sem resposta. Nunca h? uma resposta", diz a fonte. Tamb?m seria poss?vel escutar ele tentando arrombar a porta.
Segundo a Promotoria francesa, a interpreta??o mais plaus?vel dos dados obtidos at? agora aponta que o copiloto deliberadamente se recusou a abrir a porta da cabine para a volta do piloto.
Lufthansa chocada
Carsten Spohr, CEO da Lufthansa, disse em entrevista coletiva ap?s a divulga??o das informa?es que est? sem palavras com a revela??o de que o copiloto teria deliberadamente derrubado o avi?o da Germanwings.
Segundo o CEO da Lufthansa, o copiloto Andreas Lubitz come?ou seu treinamento em 2008, mas o interrompeu brevemente. Ele foi comiss?rio de bordo enquanto n?o podia pilotar. Ele come?ou a atuar como copiloto da companhia em 2013. Ele estava "100% apto para voar, sem restri?es", e passou em todos os exames de pilotagem e m?dicos.
Spohr tamb?m disse que n?o tem nenhuma informa??o sobre o motivo que levou o copiloto Andreas Lubitz a fazer o que fez. "O que aconteceu foi um incidente tr?gico individual, eu gostaria de enfatizar isso", disse. "Temos altos padr?es, mas um caso ?nico como este n?o pode ser previsto."

Brice Robin, o promotor de Marselha, fala sobre investiga?es em coletiva de imprensa no sul da Fran?a. ? direita, o general David Gaultier olha para baixo com as m?os na cabe?a (Foto: AP)

Ele tamb?m explicou como funciona o acesso ? cabine de comando. “Se um dos pilotos deixa a cabine, ? poss?vel chamar do lado de fora, o piloto pode olhar e ver quem quer entrar, e voc? pode abrir a porta controlada eletronicamente. Temos procedimentos – se o piloto saiu e o que ficou dentro est? inconsciente, h? um c?digo que pode ser utilizado. H? um barulho dentro da cabine, e se ningu?m abrir, a porta se abre eletronicamente. Mas a pessoa que est? do lado de dentro pode impedir que a porta se abra.”
O que se sabe sobre a tripula??o
Andreas Lubitz havia sido contratado em setembro de 2013 e tinha 630 horas de voo de experi?ncia, informou a Lufthansa ? AFP. Jornais internacionais disseram que Andreas se formou na escola de voo da Lufthansa em Bremen e obteve sua licen?a de voo em junho de 2010.
Ele vivia com os pais na cidade e tamb?m morava em D?sseldorf, afirmou a prefeita de Montabaur ao jornal "El Pa?s". O jornal espanhol afirmou ainda que o perfil de Andreas no Facebook foi apagado.
O promotor Brice Robin disse que n?o tem nenhuma informa??o sobre o perfil psicol?gico ou a filia??o religiosa do copiloto.

J? o piloto do Airbus A320 tinha 10 anos de experi?ncia e mais de 6.000 horas de voo, segundo a Germanwings. Identificado pelo jornal "Bild" como Patrick S., o piloto tamb?m era alem?o.
N?o explodiu
Segundo R?mi Jouty, diretor do BEA, ?rg?o respons?vel pela investiga??o do acidente, a trajet?ria do avi?o indica que ele voou at? a queda, descartando a hip?tese de explos?o no ar. "Isso n?o ? a caracter?stica de um avi?o que explodiu em voo", disse, explicando a maneira como os destro?os ficaram espalhados no terreno da queda. Ele se recusou a dizer se a tripula??o estava consciente durante a queda e na hora do choque.
A ?ltima mensagem da cabine do avi?o para o controle de tr?fego era rotineira, segundo a BEA. Um minuto depois, o avi?o come?ou a descida, que continuou at? o impacto.
O radar acompanhou a aeronave at? bem pouco antes do choque com a montanha. A aeronave perdeu contato com o tr?fego a?reo franc?s quando estava a 6 mil p?s de altura.
Segundo ele, ? necess?rio comparar os dados das duas caixas-pretas para saber o que exatamente aconteceu com o avi?o acidentado. Isso pode levar dias, semanas ou meses. A segunda caixa-preta, que mostra dados do voo, ainda n?o foi encontrada.

V?timas
As autoridades ainda n?o divulgaram a lista de passageiros e tripulantes embarcados no avi?o da Germanwings que caiu nos Alpes franceses. Por?m, diante da not?cia da trag?dia, alguns familiares, empresas e ?rg?os oficiais dos pa?ses divulgaram nomes de pessoas que estavam no voo.
O Airbus A320 partiu de Barcelona, na Espanha, com destino a D?sseldorf, na Alemanha, e levava 150 pessoas – 144 passageiros e seis tripulantes.
Segundo informa?es da Germanwings, entre as v?timas do acidente havia 72 alem?es, 35 espanh?is, 2 australianos, 2 argentinos, 2 iranianos, 2 venezuelanos, 3 americanos, 1 marroquino, 1 brit?nico, 1 holand?s, 1 colombiano, 1 mexicano, 1 dinamarqu?s, 1 belga e 1 israelense.
A origem de algumas v?timas ainda ? incerta, especialmente devido a casos de dupla nacionalidade. Devido ? viol?ncia do acidente, as autoridades acham pouco prov?vel encontrar sobreviventes.?

Avi?o com parentes de v?timas decola de D?sseldorf, na Alemanha, nesta quinta (Foto: Reuters)

Tags: Polícia faz buscas - A polícia alemã real

Fonte: globo | Publicado por: Da Redação

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