Publicada em 18 de Julho de 2014 às 10h50
Caixas-pretas do avião que caiu foram recuperadas; uma delas teria sido enviada a Moscou
Separatistas pr?-R?ssia no leste da Ucr?nia v?o permitir o acesso de investigadores internacionais ? ?rea da queda do avi?o da Malaysia Airlines, disse nesta sexta-feira (18) a Organiza??o para a Seguran?a e Coopera??o na Europa (Osce).
Imagem: Reprodu??o/APClique para ampliarCaixas-pretas do avi?o que caiu foram recuperadas; uma delas teria sido enviada a Moscou Especialistas dizem que a an?lise dos destro?os — possivelmente at? mais que das caixas-pretas — pode oferecer as melhores pistas para desvendar o que ocasionou o incidente.
A aeronave, um Boeing 777, levava 283 passageiros e 15 tripulantes e caiu em uma regi?o sob controle dos rebeldes na quinta-feira. N?o h? sobreviventes.
Separatistas se comprometeram a "isolar a ?rea da cat?strofe e permitir que autoridades locais iniciem os preparativos para o resgate dos corpos", disse a Osce em comunicado. Eles tamb?m ir?o cooperar com autoridades ucranianas.
As causas da queda da aeronave ainda s?o desconhecidas, mas ucranianos e russos se acusam de terem derrubado o avi?o com um m?ssil.
O voo MH-17 ia de Amsterd? para Kuala Lumpur e caiu entre Krasni Luch, na regi?o de Luhansk, e Shakhtarsk, em Donetsk, no leste da Ucr?nia, onde separatistas e for?as ucranianas se enfrentam desde abril.
O presidente da Ucr?nia, Petro Peroshenko, falou em "ataque terrorista", e o da R?ssia, Vladimir Putin, disse que a aeronave n?o teria ca?do se as opera?es militares n?o tivessem sido retomadas na ?rea.
Um assessor do Minist?rio do Interior da Ucr?nia disse que o avi?o foi atingido por um m?ssil, mas nenhuma vers?o foi confirmada at? o momento.
Destino das caixas-pretas
Poucas horas depois do acidente, a ag?ncia de not?cias russa Interfax citou um porta-voz dos rebeldes pr?-R?ssia, Konstantin Knyrik, informando que eles teriam encontrado a caixa-preta do avi?o e que tinham a inten??o de envi?-la para a R?ssia. Os rebeldes negaram a informa??o.
Um cinegrafista da ag?ncia de not?cias Reuters afirmou que uma segunda caixa-preta havia sido encontrada por equipes de resgate.
Michael Clarke, diretor-geral do Departamento de Estudos em Defesa e Seguran?a do Royal United Services Institute, disse que a investiga??o sobre as causas da queda do avi?o pode levar "meses".
"Os destro?os est?o em territ?rio separatista e eles (rebeldes) est?o dizendo que eles enviaram as caixas-pretas para Moscou. Se as caixas-pretas foram para Moscou, ent?o poderemos ter meses e meses de prevarica??o", disse Clarke ? R?dio 4 da BBC.
— Ent?o, vai levar um tempo at? que se estabele?a exatamente o que aconteceu.
Nas ?ltimas semanas, rebeldes separatistas pr?-R?ssia conseguiram derrubar v?rios avi?es militares usando m?sseis na mesma ?rea no leste da Ucr?nia.
"Todas as provas s?o circunstanciais, mas tudo aponta para um sentido: os separatistas" como respons?veis pela queda do avi?o, disse Clarke.
Pistas limitadas
O consultor de seguran?a de avia??o da Mackey International, Keith Mackey, disse ? BBC Mundo que acredita que nenhuma das duas caixas-pretas da aeronave ser? capaz de revelar o que realmente ocorreu.
"A primeira funciona como um gravador convencional e coleta os sons e conversas que ocorrem entre os membros da tripula??o e atrav?s do r?dio. A outra, o gravador de dados de voo, registra a altitude da aeronave, a sua velocidade, rumo, pressuriza??o etc", disse.
Mas, se o avi?o foi atingido por um m?ssil, n?o h? muito o que as caixas-pretas possam revelar, disse Mackey.
— Se a tripula??o sobreviveu ao impacto ? prov?vel ouvir uma grava??o do momento em que estavam caindo. No entanto, o registro de dados s? mostrar? uma aeronave sendo destru?da.
Se este for o caso, Jason Rabinowitz, especialista em avia??o em Nova York, concorda que ? extremamente improv?vel que qualquer uma das duas caixas-pretas revele informa?es precisas sobre o que aconteceu.
"O gravador de voz da cabine teria gravado o que os pilotos disseram, se ? que eles chegaram a dizer algo antes do acidente. O registro dos dados de voo mostrar? somente se houve falhas e anomalias ap?s o avi?o ter sido atingido, se ? que algo foi gravado", disse Rabinowitz ? BBC.
Os destro?os
Para os analistas, a an?lise completa dos destro?os da aeronave ser? a maneira mais l?gica para saber exatamente o que aconteceu.
Segundo Mackey, o fato de os destro?os estarem espalhados por uma vasta ?rea pode indicar que o avi?o explodiu em altitude elevada. Essa informa??o foi, de certa forma, confirmada por testemunhas, que afirmaram terem visto a aeronave se despeda?ando no ar.
M?ssil atingiu avi?o que caiu na Ucr?nia, segundo intelig?ncia dos EUA
"Ouvi duas explos?es. Sa? e vi a fuma?a preta", disse uma testemunha ? BBC. "Vi fragmentos voando em dire?es diferentes", disse outra.
O piloto comercial Robert Mark, editor da revista Aviation International News Safety, concorda que o mais importante ? a an?lise dos destro?os da aeronave. Para ele, a forma como as partes se espalharam pelo ch?o dever?o ser estudadas.
"Se elas estiverem muito pr?ximas, em uma ?rea de alguns metros, isto significa que o avi?o estava intacto quando caiu", diz o piloto.
"No entanto, se, como informa?es iniciais sugerem, os vest?gios estiverem espalhados por uma ?rea muito grande, ent?o o avi?o se partiu no ar", explicou. 
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