A?Associa??o das Empresas de T?xi do Munic?pio de S?o Paulo (Adetax) se posicionou contra o lan?amento do aplicativo Uber na capital. Em comunicado, a entidade afirma que o aplicativo pode criar uma concorr?ncia desleal com os mais de 34 mil taxistas da cidade.
O Uber oferece aos usu?rios uma carona paga, da mesma forma que os aplicativos de chamada de t?xi. A startup contrata o servi?o de terceiros, que podem ser empresas do setor ou motoristas profissionais liberais, com habilita??o e ve?culo para uso comercial, mas que n?o s?o taxistas. O aplicativo foi lan?ado recentemente no Rio de Janeiro e est? em fase de estes em S?o Paulo. saiba mais Uber chega a S?o Paulo em fase de teste Nokia prepara aplicativo que muda interface de smartphones Android Yo tem mais de 200 mil downloads para smartphones em 24 horas Aplicativo do Banco Central ajuda a identificar dinheiro falso Taxistas protestam na Europa contra aplicativo de carona compartilhada Leia mais sobre Aplicativos
A Adetax argumenta que “a legisla??o j? estabelece que o transporte individual de passageiros na cidade deve ser feito apenas por t?xis”. Em comunicado, a associa??o cita a qualidade do servi?o prestado pelos taxistas, a variedade de carros oferecidos, e o pre?o, que ? baseado na tarifa determinada pela prefeitura. “Permitir as opera?es de um aplicativo que cobra por valores de ‘corrida’, ‘bandeirada’ e ‘quil?metro rodado’ criaria uma concorr?ncia desleal com os profissionais e empresas que t?m o direito de prestar esse servi?o na cidade”, afirmou.
Esta n?o ? a primeira vez que o Uber recebe cr?ticas de taxistas. No dia 11 de junho, taxistas de diversas cidades europeias, como Barcelona, Madri, Londres e Paris, protestaram contra a startup e aplicativos similares. O Uber est? presente em 37 pa?ses e tem crescido de forma bastante r?pida, o que chamou a aten??o das empresas de t?xi e dos investidores tamb?m.
Em contrapartida aos protestos dos taxistas, a startup n?o deve ceder. Em entrevista ao Terra, Solamon Estin, membro da equipe de expans?o do Uber na Am?rica Latina, comentou sobre o assunto e disse que a empresa est? muito focada em continuar suas opera?es. “Acho que em qualquer lugar do mundo onde existe uma inova??o profunda em um mercado que est? sendo muito antiquado - e que precisa de mudan?a -, vai haver uma resist?ncia”, declarou.
O Uber oferece um servi?o premium com motoristas treinados e carros mais luxuosos. Em S?o Paulo, a tarifa de base ? de R$ 5, e o quil?metro rodado custa R$ 2,42. Para se ter uma compara??o, os t?xis da capital cobram R$ 4,10 a bandeirada e R$ 2,50 o quil?metro rodado. A startup de tecnologia tamb?m se diferencia pelo pagamento da corrida por cart?o de cr?dito via o pr?prio smartphone.
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