A frente da Prefeitura de Teresina pela quarta vez, o economista Firmino Filho (PSDB) completou seus 100 primeiros dias de gest?o tendo que enfrentar pol?micas com o servi?o do Uber, greve no sistema de sa?de e reclama?es dos usu?rios do transporte coletivo. O gestor fez um balan?o desse per?odo defendendo a qualidade para o uso da verba p?blica em sa?de e afirmou que nunca antes se convocaram tantos aprovados em concurso para ?rea como em seu governo.
Sobre o servi?o de transporte prestado pelo aplicativo, o prefeito ? cr?tico contundente, afirmando que a empresa ? prepotente por sequer enviar um representante para dialogar com a C?mara de Teresina. “O Uber ? clandestino e precisa ser tratado como tal”, disse.
Em entrevista para o G1, o prefeito da capital tamb?m falou sobre o sistema de integra??o do transporte coletivo, educa??o de tempo integral, desapropria?es nas avenida Poti Velho e Boa Esperan?a e transtornos ocasionados pela chuva.
Na entrevista, foram abordados os temas:
Uber
Gest?o da sa?de
Escola de tempo integral
Transporte p?blico
Alagamentos
Obras da Avenida Boa Esperan?a e Projeto Lagoas do Norte
G1 - Prefeito, nesses 100 dias Teresina testemunhou a pol?mica envolvendo a Uber. A C?mara dos Deputados aprovou nesta ter?a-feira (4), em vota??o simb?lica (sem contagem de votos), o texto-base do projeto que autoriza o funcionamento de aplicativos de transporte individual privado pago, como o Uber, mas o senhor j? se disse contrario ao servi?o...
Firmino - O Uber n?o tem nenhuma legalidade. A C?mara de Vereadores fez uma audi?ncia e eles n?o mandaram um representante para dizer que eles existem. ? outro equivoco falar em legisla??o federal (a empresa diz que tem respaldo de uma lei federal para funcionar) porque quem legisla sobre servi?os locais ? a prefeitura. A C?mara est? criando uma legisla??o dizendo que ? a pr?pria prefeitura quem vai regulamentar. S? que Uber n?o quer se regulamentar com ningu?m, eles n?o est?o dispostos nem a conversar. Nem tudo que reluz ? ouro e nem tudo que vem tecnologia, resolve as coisas de forma definitiva.
Qual problema do Uber? Ele ? uma tecnologia de carona e ? exatamente por isso que ele ? mais barato que t?xi, j? que na carona voc? n?o compartilha todos os custos. Voc? s? divide o custo do combust?vel. Esse modelo se ampliou e ? um modelo global. Uma empresa mundial que ganha bilh?es sem ter um custo, sem trocar um pneu, sem pagar um seguro de autom?vel, um IPVA, somente com tecnologia. Eles se utilizam dos motoristas que est?o subsidiando o Uber porque est?o cobrando abaixo do mercado. Qual seguran?a que voc? tem do Uber, se ele n?o ? regulamentado? ? necess?rio que todas as prefeituras possam se organizar para enquadrar esse novo servi?o. S? porque tem um aplicativo bonitinho, as pessoas ficam delirando. A Uber ? uma empresa milion?ria e est? fazendo esta brincadeira em v?rias cidades do mundo. E ? nas cidades de terceiro mundo que eles mais desrespeitam, eles acham que ? terra de ningu?m e acho que o poder p?blico precisa se impor. O Uber ? clandestino e precisa ser tratado como tal. Se houver possibilidade de ser racionalizar, controlar, a C?mara est? aberta para conversar. Ningu?m se fecha para debater as quest?es.
G1 - Prefeito, em seu programa de governo est? prevista contrata??o por meio de concurso p?blico de profissionais de sa?de para ampliar atendimento nas ?reas/especialidades de demanda reprimida. Atualmente, os profissionais que trabalham na sa?de municipal est?o em greve h? cerca de 25 dias e um dos pontos de reivindica??o ? exatamente esse, o de se ter mais profissionais. Eles alegam que as condi?es de trabalho s?o complicadas porque a demanda ? muito maior do que o recurso humano dispon?vel. Foi realizado algum concurso p?blico para ?rea? Como a prefeitura pretende resolver o d?ficit na sa?de?
Firmino - Temos a maior previs?o de gasto em sa?de de todas as capitais do pa?s. Em 2016, a cidade gastou 35,2% da receita corrente l?quida com sa?de. Estamos passando por crise e justamente por isso n?s readequamos a sa?de. N?o existe greve na sa?de. O que existe ? que alguns setores ganhavam ilegalmente uma gratifica??o e tivemos que retirar. ? mais do que normal a administra??o decidir que aquilo que ? ilegal e que por isso n?o seja pago. N?o tenho a menor d?vida de que posicionamento do doutor Silvio Mendes (presidente da Funda??o Municipal de Sa?de) est? correto. Vamos adotar isso em toda a prefeitura, aquela gratifica??o ilegal que est? sendo feita de forma ilegal ser? paga.
O desafio da sa?de ? fazer com ela seja produtiva com a estrutura que se tem, que ela possa ter uma boa gest?o e possa fazer mais, com menos recursos. Concurso n?s j? fizemos e j? chamamos mais de 3.500 pessoas, ? um recorde hist?rico. N?o ? por falta de concursado que a sa?de n?o est? dando certo. A sa?de precisa avan?a ? com gest?o e essa ? compromisso do Silvio Mendes.
Prefeito Firmino Filho (PSDB) fala sobre os 100 primeiros dias de seu governo (Foto: J?nior Feitosa/G1 PI)
G1- Tamb?m no seu programa de governo consta a promessa de ampliar a jornada escolar das escolas municipais para 7 horas. Nesses 100 dias, houve aumento no n?mero de vagas de nessa modalidade ?
Firmino - Temos 18 escolas funcionando com carga hor?ria de sete horas, sendo oito de ensino fundamental e dez de ensino infantil. ? importante que de forma gradativa possamos ir aumentando este n?mero. Estamos fazendo parceria com Banco Mundial do novo modelo de escola da prefeitura para tempo integral para sete horas. Vai ter constru??o sustent?vel. Teremos um projeto piloto do Lagoas do Norte que est? sendo chamado de Pal?cio da Educa??o.
G1 - Prefeito, s?o comuns as mat?rias dando conta da insatisfa??o da popula??o com o servi?o de transporte p?blico e as reclama?es s?o sempre as mesmas: ?nibus de p?ssima qualidade e demora excessiva nas paradas. Nesses 100 dias, foi poss?vel fazer alguma coisa para melhorar esse servi?o?
Firmino - O novo modelo de integra??o precisa dos terminais, dos corredores exclusivos de ?nibus. Existe planejamento e este planejamento prev? entrada em funcionamento na Zona Sudeste, segundo regi?o Sul , regi?o Norte e por fim na regi?o Leste. At? final do semestre estar? totalmente em funcionamento. Est? funcionando de forma embrion?ria na regi?o Sudeste, que acontece nos fins de semana e feriados. ? uma forma de a popula??o se adequar e uma forma da prefeitura aprender com seus erros para fazer o sistema funcionar melhor. At? o final deste semestre vamos implantar na regi?o Sudeste e da regi?o Sul, acontece at? final deste ano.
G1 – Quais os erros encontrados nesta fase de teste do sistema de integra??o e que precisam ser melhorados?
Firmino - Esse novo processo envolve erros e acertos. A integra??o s? existe com bilhetagem eletr?nica, n?o se faz integral porque muitas pessoas pagam a passagem com dinheiro e estas acabam sendo prejudicadas porque pagam uma nova passagem, o que ? um equ?voco, ou perdem tempo para comprar um cart?o. Esse ? um dos erros e ? necess?rio que a popula??o encontre um local para comprar este bilhete perto dos terminais.
G1 -Prefeito, estamos vivendo na ?poca do per?odo chuvoso e como sempre Teresina tem centenas de pontos de alagamento. A Zona Leste sofre com isso ao ponto de ficar intransit?vel em muitos lugares. Recentemente, um internauta filmou um homem navegando dentro de uma banheira na Rua Darcy Ara?jo, no bairro S?o Cristov?o. ? uma reclama??o antiga do teresinense e que parece sem data para ter pelo menos uma melhora. O senhor, que est? sendo prefeito da capital pela quarta vez, pode dar alguma perspectiva para a popula??o da cidade? Por que esse problema hist?rico nunca foi resolvido?
Firmino - N?o s? na Zona Leste temos defici?ncia de esgotamento e drenagem porque as obras de drenagens s?o as que possuem pior custo/benef?cio porque custam caro e s? s?o usadas durante alguns dias. Custo/benef?cio horroroso. N?s temos um plano municipal de drenagem que prev? um conjunto de obras e modifica??o na legisla??o. E nesta nova legisla??o, estamos fazendo para evitar que novas galerias sejam constru?das porque s?o muito caras e demoram muito tempo para serem constru?das. Nessa nova legisla??o estamos prevendo para novos investimentos o princ?pio de que devemos seguir os caminhos das ?guas e garantir a impermeabilidade do solo (evitando o ac?mulo da ?gua) para n?o termos a necessidade que temos hoje. Em rela??o ? parte mais antiga, temos 17 novos projetos de drenagens. Destes, tr?s est?o prontos.
Na Zona Leste temos uma galeria que j? foi conclu?da a primeira fase e est? chegando em nova fase. Tr?s novos projetos est?o prontos, sendo galerias na Zona Norte, Leste e Sudeste e mais tr?s novos projetos est?o sendo tentados junto com Minist?rio da Sa?de.
G1 -Tanto a Avenida Poti quanto a Avenida Boa Esperan?a, ambas na Zona Norte, est?o com obras paradas por pend?ncias com em desapropria?es. O que senhor tem feito para mudar isso?
Firmino - N?o existe nem problema jur?dico em rela??o ? Avenida Poti. S? podemos retornar a obra quando S?o Pedro der uma tr?gua porque n?o se faz obra durante per?odo chuvoso. J? em rela??o ao projeto Lagoas do Norte, que envolve a duplica??o da Avenida Boa Esperan?a, n?o existe uma defini??o do projeto e n?o podemos falar em desapropria??o. O que houve foi uma politiza??o exacerbada da quest?o. O projeto executivo da duplica??o da Avenida Boa Esperan?a sequer foi feito por isso sequer podemos falar que casas ser?o desapropriadas. Tudo isso ? uso pol?tico. E estamos falando do maior projeto de urbaniza??o do pa?s. O projeto recebeu na primeira fase e vai receber US$ 88 milh?es e no final de processo vamos ter mais de US$ 100 milh?es investidos nos projeto que vai destacar uma das zonas mais antigas de Teresina. O projeto de drenagem do Lagoas do Norte deu certo porque reduziu o n?mero de pessoas alagadas. Acredito que em quatro anos conseguiremos entregar o complexo todo no Lagoas do Norte.
? um projeto com muita interfer?ncia principalmente agora, que criaram um problema pol?tico, mas a Avenida Boa Esperan?a ? fundamental para toda Teresina porque ? caminho para sair e voltar do Encontro dos Rios (Poti e Parna?ba), que tamb?m vai passar por reforma. Vamos fazer um mirante e essa obra j? foi at? licitada. As pessoas que por ventura ser?o desapropriada, ser?o tratadas com respeito, ser?o dadas as condi?es dignas de moradia. A prefeitura tem hist?rico de fazer desapropria?es, mas sempre em nome do interesse p?blico e respeitando as pessoas que precisam. Tudo isso est? sendo feito dentro do hist?rico e qualquer outra vers?o, no nosso entendimento, n?o passa de provoca??o pol?tica de gente que quer ganhar voto em cima de transforma?es que s?o importantes para a popula??o.
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