O governador Wellington Dias, acompanhado do senador Marcelo Castro, reuniu-se, nesta ter?a-feira (26), em Bras?lia, com empres?rios do grupo portugu?s Gr?o Par? Multimodal (GPM). Na ocasi?o, trataram sobre a viabilidade de uma integra??o hidroferrovi?ria na regi?o do Matopiba.
“O GPM ? um grupo que j? investe no Porto de Itaqui e apresentou interesse em trabalhar com Piau? e Maranh?o na infraestrutura ferrovi?ria e hidrovi?ria. Eles devem apresentar um esbo?o de projeto, que mostrar? a sua viabilidade, e, com isso, atuaremos na expectativa de uma agenda com o ministro da Infraestrutura, Tarc?sio de Freitas, com o objetivo de convencer o governo federal de que uma hidroferrovia, que integrar? a regi?o da produ??o agr?cola e minera??o, ? uma importante obra estruturante”, disse o governador.
A concretiza??o do projeto se daria por meio da constru??o de uma hidrovia, que seria integrada ? ferrovia na regi?o. “O agroneg?cio se caracteriza por ser imbat?vel da porta para dentro. Perdemos competitividade da porta para fora, exatamente porque n?o temos as vias de escoamento tradicionais, que s?o ferrovias e hidrovias para baixar o custo. Transportamos em rodovias, cujo custo fica muito elevado. Portanto, a integra??o hidroferrovi?ria solucionaria o problema”, explica Marcelo Castro.
Ainda segundo o senador, o GPM planeja fazer um porto em Alc?ntara, no Maranh?o, que ser? um dos maiores portos do mundo, com uma profundidade de 40 metros. Isso pode viabilizar o escoamento de ferro por meio da Vale do Rio Doce e tamb?m todo o escoamento da produ??o de gr?os do Matopiba. Os gr?os poderiam chegar em Teresina por meio do rio Parna?ba e de Teresina para o Porto de Alc?ntara, que ser? o maior do Brasil.
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